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隨著汽車保有量的不斷增加，汽車檢測市場需求也在逐步增長。尤其是在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，汽車檢測市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，且市場規(guī)模較大。同時，隨著新能源汽車的普及，汽車檢測市場也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

汽車檢測，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動松曠、振動、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護(hù)作業(yè)(或稱汽車保養(yǎng)作業(yè))的核心是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。

汽車檢測行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為設(shè)備供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括檢測臺體、儀表儀器、電控設(shè)備、鋼材、IT軟硬件等;中游為汽車檢測機(jī)構(gòu);下游為車檢客戶，包括消費(fèi)者、汽車制造廠、科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動車維修企業(yè)、二手車評估機(jī)構(gòu)以及檢測行業(yè)主管部門等。

汽車檢測的周期和頻率因車輛類型不同而異。對于營運(yùn)載客汽車，5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過5年的，每6個月檢驗(yàn)1次。載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過10年的，每6個月檢驗(yàn)1次。小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過15年的，每6個月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。

汽車檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動車檢測能力與之匹配。中國保有車輛平均車齡已進(jìn)入需強(qiáng)制檢測年限且隨著車輛進(jìn)入存量市場其平均車齡還在持續(xù)增長。針對不同類型機(jī)動車，在用車車齡的不斷增長，在用車對應(yīng)車型的相關(guān)安全、環(huán)保和綜合檢測頻次增加，檢測市場下游需求增大。

汽車是汽車檢測的唯一應(yīng)用領(lǐng)域，近年來，受行業(yè)景氣度和貿(mào)易摩擦影響，我國汽車產(chǎn)銷量逐漸下滑，使得汽車領(lǐng)域?qū)Σ裼蜋C(jī)的需求量也有所下降，但隨著汽車行業(yè)的回暖，行業(yè)需求量也將再度回升。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車產(chǎn)量為2608.2萬臺，銷量為2627.5萬臺。截至2022年9月，汽車產(chǎn)量為1963.2萬臺，銷量為1947萬臺。隨著近年來我國汽車保有量的不斷增長，以及大量汽車在用車輛的增長，我國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模為592億元，同比增長9.5%。2023年上半年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.26億輛 其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛。工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》，突出抓好“三個統(tǒng)籌”，鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。

隨著近年來我國汽車檢測行業(yè)的發(fā)展，我國汽車檢測行業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量也隨之不斷增長。具體來看，2017-2020年以來，我國汽車檢測相關(guān)公司成立數(shù)量呈現(xiàn)出高速增長的趨勢，近兩年來增速有所放緩，其中2021年共成立了31275家和汽車檢測相關(guān)的公司，同比2020年下降了4.41%。雖然近兩年來新公司成立數(shù)量增速有所下降，但市場中往年成立的部分汽車檢測公司依舊在運(yùn)作，隨著國家對于汽車行業(yè)的政策扶持和鼓勵力度逐漸增加，汽車檢測行業(yè)也在日益蓬勃發(fā)展。

從行業(yè)專利情況來看，近年來我國汽車檢測相關(guān)專利申請量整體保持一個增長的趨勢，2021年有所放緩。據(jù)資料顯示，2021年我國汽車檢測相關(guān)專利申請數(shù)量為709件，較上年減少15件。隨著近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國汽車保有量也隨之不斷增長，截至2022年9月，我國汽車保有量達(dá)3.15億輛，龐大的汽車保有量也將催生巨大的汽車檢測市場，為我國汽車檢測行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁動力。

汽車檢測行業(yè)市場需求與汽車保有量及車齡相關(guān)，汽車保有量及車齡決定了市場業(yè)務(wù)量。我國機(jī)動車尤其是汽車保有量的持續(xù)增長，需要不斷增強(qiáng)的機(jī)動車檢測能力與之匹配。近年來車檢服務(wù)水平得以持續(xù)優(yōu)化和提升。但由于機(jī)動車檢測場數(shù)量的增加和年檢制度的調(diào)整，機(jī)動車檢測市場因供大于求催生了市場亂象。機(jī)動車檢驗(yàn)檢測改革推進(jìn)了檢驗(yàn)服務(wù)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步簡程序、降成本、提服務(wù)，減少驗(yàn)車排隊(duì)等候時間，優(yōu)化了群眾辦事體驗(yàn)，每年可為群眾減免檢測費(fèi)用200多億元。

在充分肯定國內(nèi)汽車檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時，應(yīng)當(dāng)清醒地看到其不足的方面，認(rèn)清發(fā)展方向，應(yīng)該在汽車檢測技術(shù)條件規(guī)范化、檢測設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)化、檢測設(shè)備智能化和檢測人員專業(yè)化等方面進(jìn)行提升。目前國內(nèi)的汽車檢測站已經(jīng)被要求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)自動控制。但這種計(jì)算機(jī)控制僅僅在各站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。但隨著通訊技術(shù)和管理的發(fā)展，今后必將向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。汽車綜合性能檢測站擔(dān)負(fù)著汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保等方面的檢測，檢測項(xiàng)目多且有深度，能為汽車使用、維修、科研、教學(xué)和設(shè)計(jì)等部門提供可靠的技術(shù)依據(jù)。汽車綜合性能檢測只有向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)信息資源、軟硬件資源共享，極大程度地提高管理效率。

汽車檢測行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

未來隨著PLC技術(shù)、非接觸式測量技術(shù)的應(yīng)用，機(jī)動車檢測系統(tǒng)在自動化、智能化、穩(wěn)定性水平方面將進(jìn)一步提升，推動檢測系統(tǒng)的更新?lián)Q代。由于檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)升級檢測系統(tǒng)具有滯后性，技術(shù)進(jìn)步帶來的市場需求將會陸續(xù)釋放，行業(yè)內(nèi)有持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)將獲得更大的市場機(jī)會。

現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步使汽車檢測成為了對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測試和試驗(yàn)的一門技術(shù)，目前汽車檢測已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了檢測控制和數(shù)據(jù)采集的自動化，正在積極利用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)檢測線全自動，檢測站和政府監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)化。隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，未來將向?qū)崟r監(jiān)測和檢測數(shù)據(jù)高效分析的階段邁進(jìn)。

新時期汽車檢修技術(shù)發(fā)展對于推動汽車檢修行業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要的作用，而要推動汽車檢修技術(shù)展現(xiàn)出自身的價值，汽車檢修行業(yè)還有必要完善檢修設(shè)備、提升檢修工作人員專業(yè)素養(yǎng)，從而確保汽車檢修實(shí)踐能夠適應(yīng)汽車檢修技術(shù)的發(fā)展，并確保汽車檢修工作呈現(xiàn)出與汽車檢修技術(shù)相一致的發(fā)展方向，進(jìn)而為汽車檢修行業(yè)發(fā)展構(gòu)建良好的保障。在科學(xué)技術(shù)的不斷融合下，使汽車檢測技術(shù)更具智能化，汽車檢測設(shè)備更具高端化。